【本文由“潜水者也”推荐,来自《宁德时代CTO:25万元以上电动车用磷酸铁锂电池,就是变相减配》评论区,标题为小编添加】

宁德时代是一个独立的、专业的电池供应商。对于特斯拉、宝马、蔚来、理想等车企来说,宁德时代只是一个合作伙伴,不存在直接竞争关系。车企可以放心地向它采购核心部件,不用担心技术泄露给竞争对手。

比亚迪既是电池供应商(弗迪电池),又是一个庞大的整车制造商。当大众、丰田、吉利等车企考虑采购比亚迪的电池时,它们必须面对一个尴尬的现实:它们的直接竞争对手正在为自己的核心部件供货。

这种“又当裁判又当运动员”的身份,使得绝大多数主流车企在采购电池时,会优先选择宁德时代,以规避潜在的竞争风险和技术依赖。因此,比亚迪的整车业务,反而成了其电池业务向外扩张的“天花板”,让宁德时代得以独占广阔的第三方供应市场

"宁德最大的护城河是比亚迪造车”这句话,并非指比亚迪的实力弱,而是指比亚迪选择“造车”这条道路,使其无法像宁德时代那样,成为所有车企都信赖的“公共基础设施”。